Il decreto “Cura Italia” del 17 Marzo 2020 (link), oltre alla proroga della revisione ministeriale, dispone misure straordinarie per i serbatoi GPL e le bombole CNG (Metano). I regolamenti di riferimento sono due: per gli impianti GPL fa fede l’art.92 comma 4 (lo stesso che disciplina la revisione), per quelli a metano l’art. 103 comma 2 relativo in generale alle autorizzazioni per la circolazione.
GPL
- Art. 92 comma 4: 4. In considerazione dello stato di emergenza nazionale di cui alla delibera del Consiglio dei Ministri del 31 gennaio 2020, è autorizzata fino al 31 ottobre 2020 la circolazione dei veicoli da sottoporre entro il 31 luglio 2020 alle attività di visita e prova di cui agli articoli 75 e 78 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 ovvero alle attività di revisione di cui all’articolo 80 del medesimo decreto legislativo.
La sostituzione dei serbatoio GPL, a differenza delle bombole CNG, è considerata una modifica alle caratteristiche costruttive del veicolo da sottoporre a visita e prova ai sensi dell’art.78 del Codice della Strada. Dal testo del decreto, parrebbe che la proroga sia valida anche per i serbatoi già scaduta alla data di entrata in vigore della disposizione, ma non è così. La circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti prot. U.0001735 del 23 Marzo 2020 (link) precisa che la proroga al 31 Ottobre 2020 è valida solo per i serbatoio con regolare scadenza dal 31 Gennaio al 31 Luglio 2020. Diversamente, per la revisione ministeriale non è fissato un termine minimo: la proroga è valida per tutte le scadenze, naturalmente con termine massimo al 31 Luglio 2020. Le seguenti disposizioni rimangono invariate nella Legge n.27 del 24 Aprile 2020 (link), ovvero l’ultimo emendamento al Decreto Cura Italia attualmente in vigore.
METANO
L’art. 103 comma 2 è stato emendato nella sopracitata legge n.27, pertanto verrà proposto in entrambe le versioni per conoscenza:
- Art. 103 comma 2 Decreto Cura Italia (EMENDATO): Tutti i certificati, attestati, permessi, concessioni, autorizzazioni e atti abilitativi comunque denominati, in scadenza tra il 31 gennaio e il 15 aprile 2020, conservano la loro validità fino al 15 giugno 2020.
- Art. 103 comma 2 Legge n.27 (IN VIGORE): Tutti i certificati, attestati, permessi, concessioni, autorizzazioni e atti abilitativi comunque denominati, compresi i termini di inizio e di ultimazione dei lavori di cui all’articolo 15 del testo unico di cui al decreto del Presidente della Repubblica 6 giugno 2001, n. 380, in scadenza tra il 31 gennaio 2020 e il 31 luglio 2020, conservano la loro validità per i novanta giorni successivi alla dichiarazione di cessazione dello stato di emergenza [..].
La circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti U.0001735 del 23 Marzo 2020 chiarisce inequivocabilmente che la validità dei certificati delle bombole CNG rientra nella proroga disciplinata dall’art.103 comma 2. Considerando l’emendamento al suddetto articolo nella legge n.27, l’ultima circolare esplicativa del Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti U0002807 del 30/04/2020 (link) rettifica quanto disposto nella precedente. Tutti le bombole CNG con scadenza dal 31 Gennaio 2020 al 31 Luglio 2020 sono da considerarsi in regola fino ai 90 giorni successivi alla cessazione dell’emergenza da Covid-19, quindi in data da definire.
INDICAZIONI OPERATIVE
Entrambe le proroghe sono da intendersi relative all’ambito della circolazione in quanto con serbatoio GPL/CNG scaduto si rischia una sanzione per violazione del Codice della Strada. Lo scopo del legislatore è quello di consentire agli automobilisti di procrastinare questo onere considerando i vari ritardi causati dalla sospensione provvisoria di alcuni comparti della filiera. Va ricordato che i termini della proroga relativa alla revisione ministeriale coincidono a quelli della proroga per i serbatoi GPL, mentre per le bombole CNG la nuova data di scadenza sarà sicuramente posteriore, salvo nuovi emendamenti. Pertanto, non è prevista la possibilità di eseguire la revisione ministeriale con esito regolare a veicoli con bombole scadute. Tutti i veicoli non sono soggetti all’obbligo di revisione periodica fino al 31 Ottobre 2020: non è necessario anticiparla senza regolarizzare preventivamente l’impianto di seconda alimentazione. Per i veicoli alimentati a GPL deve essere sostituito il relativo serbatoio con prenotazione del collaudo presso la Motorizzazione Civile, per quelli a Metano è sufficiente la sostituzione delle bombole presso un installatore.
Estratto dalla circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti R.0001119 10/05/2020
Ottimo articolo come sempre. Un solo appunto, lo stato di emergenza è stato dichiarato il 31/01/2020 ed in Italia secondo la legislazione dura 6 mesi, quindi scade il 31/07/2020. Perchè allora non si può dire che anche per i veicoli alimentati a metano la scadenza è il 31/10/2020?
Buongiorno, probabilmente il legislatore non esclude una possibile proroga allo stato di emergenza. Io l’ho interpretata così.
Buonasera, ho le bombole metano in scadenza questo mese ma le ho ancora piene perché sto usando poco la macchina. Questo mese mi scade pure la revisione auto. Pensavo di svuotare prima le bombole, effettuare il cambio delle stesse, poi fare la revisione. Tutto in questo ordine e, presumibilmente, entro giugno. Sarebbe un programma corretto? Grazie
Buongiorno, quella che ha descritto è l’unica prassi consentita. Ricordi che ha tempo fino ad Ottobre per regolarizzare il tutto, ma le consiglio comunque di anticipare in quanto ad Ottobre c’è il rischio collasso del sistema revisione/collaudi.
Grazie per la cortese risposta e del consiglio!
Buongiorno,
diverso il caso di prima installazione di impianto a metano. In questo caso, secondo lei è possibile fare la revisione dell’auto in attesa del collaudo presso la motorizzazione (peraltro la prenotazione è tra 3 mesi).
Buongiorno, se esiste una prenotazione presso la MCTC ed una dichiarazione dell’installatore cambia tutto: il veicolo può essere revisionato (a benzina), ma la seconda alimentazione non deve essere utilizzata fino alla certificazione della stessa.
Grazie mille. gentilissimo.
Marco
Per quanto concerne gli impianti a metano sulle autovetture con serbatoi di metano i cui collaudi dovevano essere effettuati nel periodo di emergenza COVID, mi pare che i citati decreti autorizzino tali veicoli a circolare ma i distributori di metano affermano che loro non sono autorizzati ad effettuare rifornimento in bombole scadute in questo periodo. Dunque un conto è la circolazione (in tal caso a benzina) un conto è il rifornimento di metano che non pare essere consentito.
Buongiorno, quanto scrive è frutto di una libera interpretazione basata sul comportamento dei rifornitori, che a mio avviso non conoscono la normativa. Non viene specificata in alcun decreto la possibilità di circolare solo a benzina, ma viene chiaramente estesa la validità dei certificati tra cui rientrano le bombole CNG ai 90 giorni successivi alla dichiarazione di fine dell’emergenza. I rifornitori, in questo caso, non hanno alcun diritto di negare il rifornimento.